自从《机动车儿童乘员用约束系统》实施以来，效果还是不明显，很多家长载着宝宝出去忽略了座椅的安全，我们华夏孕婴童的小编告知家长，把宝宝安全放在第一，无论何时何地，提高对座椅的安全意识，宝宝自己坐在后面座位上实在是不安全。
　　政策：
　　强制性国家标准已经实施
　　据了解，目前国际公认的儿童正确乘车方式是使用安全座椅。《机动车儿童乘员用约束系统》由国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会联合发布，基本参照欧盟标准，是我国首次对儿童安全座椅提出一系列标准及规范说明。此标准对儿童座椅的固定带、连接装置、尺寸等各方面都作了详细说明。按照规定，生产企业所有在产车型上必须安装安全座椅接口及安全锁等，而汽车儿童安全座椅今后也将经检验合格后才能上市。然而，能否配备安全座椅，帮助孩子养成良好的乘车习惯，最终还要靠家长自觉。

　　家长：
　　对儿童乘车安全认识不足
　　在街头飞驰而过的私家车中，较小的婴幼儿被母亲抱在怀里坐在后排座位上，年龄较大的儿童自己坐在副驾驶位置上……这些存在安全隐患的行为随处可见。
　　在平原路一家汽车4S店，胡先生夫妇带着4岁的儿子正在挑选汽车。他告诉记者，孩子现在正是调皮的时候，开车不出市区的话，一般让孩子坐在副驾驶位置，方便照看，在高速路上就让孩子坐在母亲怀中，系上安全带。“大部分时间都是在市区转转，车开得不快，我感觉没必要买安全座椅。”胡先生告诉记者。
　　记者随后又采访了几位有孩子的私家车主，仅有一位配备了安全座椅。“当初买安全座椅觉得把孩子固定在后座上比较安全、方便，不用每次出门都得再跟个人抱着孩子。”今年30岁的江勇坦言：“现在我的女儿已经3岁了，不愿意乖乖地被‘绑’在座椅上，一般都是跟妻子坐在后排。”
　　市场：
　　难觅儿童安全座椅的踪影
　　7月2日，记者走访了我市部分汽车4S店和一些汽车装饰美容店，发现里面的汽车配件琳琅满目，但儿童安全座椅却“芳踪难觅”。记者在文化路一家汽车美容店的角落里见到了一个布满灰尘的儿童安全座椅，售价400多元。该店销售人员告诉记者，由于平时来买儿童座椅的人不多，所以就没有大量备货，真有需要的话，可以提前预订，一周左右可以到货。
　　不仅市场购买渠道少，儿童安全座椅差价也比较大，令消费者无所适从。在神火大道上的一家孕婴用品店内，货架上摆着同一品牌两种款式的安全座椅，价格相差1000元。至于这两种座椅差别在哪里，销售人员也解释不清楚。可以识别的是，较贵的一款从做工到用料都比较精致，但是经过记者仔细查看，没有发现“3C”等任何质量认证标志。市民江勇告诉记者：“当初就是在市场上看看，感觉差价大、质量不一，买得不放心，最后还是在网上购买了一个出口欧盟的厂家生产的，感觉性价比比较高。”
　　《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准规定，今后国产汽车必须安装儿童安全座椅接口和安全锁。某品牌4S店的销售经理刘先生告诉记者，以往进口车里都带有儿童安全座椅接口和安全锁，今年以来，随着新国标开始实施，一些新款国产车也都按要求进行了配备。他告诉记者：“我做销售七八年了，市民来购买车辆，从来没人问带不带安全座椅接口、带不带安全锁。关于安全问题，客户顶多问问带不带安全气囊、有几个气囊之类。”
　　记者发现，儿童安全座椅在市场上芳踪难觅的原因，主要是由于市民安全观念的落后，以及由此形成的销售市场的缺位。此外，由于之前缺乏统一标准，儿童安全座椅产品质量良莠不齐，也影响了消费者对这一产品的信任度。

（编辑：花轮）